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厦门中远海运物流凭借多年扎根海工项目市场的经验积累，紧盯国际海工EPC客户，充分发挥资源统筹整合能力和过硬技术优势，在2022年7月份，成功完成某海工项目装卸船作业，得到了客户的大力赞赏获得了感谢信。

此次项目共计3件超大件设备，最重设备3000t，涉及侧滚和尾滚的两种装船方式，具有货值高、工期紧、难度大的特点。厦门中远海运物流始终秉持“以客户为中心”，针对客户担心船期受到国内疫情影响的情况，项目组想客户之所想，在原有方案的基础上，主动自我加压，增加备选方案，同时规划两条运输船舶的技术校核，以满足客户个性化需求并超乎客户预期。

在项目操作阶段，船舶抵港第一天受大雾天气影响，船舶无法靠泊工厂码头，项目组通过统筹协调，在安排船舶靠泊的一系列流程就绪后准备靠泊，但是天公不作美，突然又下起暴雨并持续了几个小时。眼看靠泊作业时间不得不推迟，将直接影响整个项目进程。对此，项目组不轻言放弃，经过与各方沟通协调，在充分评估和确认雨中靠泊操作的可行性和安全性后，立即联系码头负责人准备靠泊作业。经过2小时冒雨作业，船舶安全靠泊，成功为客户抢抓了时间，保障了客户的船期和工期。而后面对连日酷暑高温，项目组无惧烈日，经过十六天炙烤模式下的奋战，顺利完成该航次任务。

在整个项目操作中，厦门中远海运物流积极融入广州大区和总部工程物流体系，充分与青岛大区进行协同，通过构建联合项目部运营模式，确保了项目的安全高效有序完成，再次彰显了中远海运物流的差异化服务。

下一步，厦门中远海运物流将继续落实物流总部“前端客户化，后端平台化”的要求，聚焦重点客户和细分领域，为客户提供更加优质综合物流服务。